Aluminium of polyester RIB: waarom wij kiezen voor aluminium

De keuze die je vaarplezier voor jaren bepaalt

Je bent op zoek naar een RIB. Misschien voor recreatief gebruik op een van onze mooie Friese meren, misschien voor professionele inzet op open en ruig water. Hoe dan ook, vroeg of laat kom je voor de keuze te staan: ga je voor een polyester of een aluminium romp? In dit artikel leggen we uit waarom wij bij BOWT bewust kiezen voor aluminium, en specifiek voor AQUASPIRIT.

Kort samengevat, de voordelen van een aluminium RIB ten opzichte van polyester:

• Geen osmose: aluminium kent geen verouderingsproces zoals polyester;
• Extreem robuust: aluminium buigt bij impact, polyester scheurt of barst;
• Langere levensduur: aluminium gaat tientallen jaren mee zonder merkbaar kwaliteitsverlies;
• Minder onderhoud: geen gelcoat, geen osmosebehandeling, geen jaarlijks polijstwerk;
• 100% recyclebaar: aluminium is oneindig herbruikbaar zonder kwaliteitsverlies;
• Volledig maatwerk mogelijk: geen mallen nodig, dus volledige vrijheid in configuratie.

Hieronder lichten we elk voordeel verder toe.

‍

Polyester: populair, maar niet zonder nadelen

Polyester is al jarenlang het meest gebruikte materiaal in de botenbouw. Dat komt vooral doordat het relatief goedkoop is in productie en eenvoudig in vrijwel elke vorm gegoten kan worden via een mal. Een polyester RIB ziet er gelikt uit, vaart over het algemeen stil, en is in de aanschaf vaak iets voordeliger dan een aluminium variant.

Maar polyester heeft een zwakte: osmose. En dat is geen klein probleem. Osmose is een verouderingsproces waarbij water langzaam door de gelcoat heen dringt en het onderliggende laminaat aantast. Er ontstaan blaasjes, het materiaal verzwakt, en in ernstige gevallen treedt delaminatie op, oftewel lagen die van elkaar loskomen. Het vervelende is dat osmose bij polyester boten niet de vraag is óf het ontstaat, maar wanneer. De bouwkwaliteit, het type water en de watertemperatuur bepalen het tempo, maar het proces is onvermijdelijk. Een osmosebehandeling is ingrijpend en kostbaar: de gelcoat moet verwijderd worden, de romp moet gedroogd worden, en vervolgens wordt alles opnieuw opgebouwd met epoxy. Dat zijn kosten en tijd die je liever steekt in het varen zelf. Daarnaast is polyester niet recyclebaar. Aan het einde van de levensduur belandt een polyester romp op de afvalberg. In een tijd waarin duurzaamheid steeds belangrijker wordt, is dat een overweging die ertoe doet.

‍

Aluminium: gebouwd om te blijven

Aluminium is als materiaal het tegenovergestelde van polyester op de punten die ertoe doen. Het oxideert niet op de manier waarop staal roest. In plaats daarvan vormt aluminium een natuurlijke beschermende oxidelaag die het materiaal afsluit voor invloeden van buitenaf. Osmose bestaat simpelweg niet bij aluminium. Het materiaal veroudert nauwelijks. In de bouwsector wordt gerekend met een ondergrens van zestig jaar levensduur, en voor boten geldt hetzelfde principe.

En dan de sterkte. Waar polyester bij een harde klap scheurt of barst, buigt aluminium. Een deuk is cosmetisch, een scheur in polyester is structureel. Dat maakt aluminium van nature geschikter voor boten die écht gebruikt worden, of dat nu recreatief is op ondiepe wateren, bij een steiger, of professioneel in veeleisende omstandigheden.

Aluminium is bovendien volledig recyclebaar, zonder kwaliteitsverlies. Recycling kost slechts vijf procent van de energie die nodig is voor de primaire productie. Meer dan driekwart van al het aluminium dat ooit geproduceerd is, is nog steeds in gebruik. Dat maakt het een van de meest duurzame constructiematerialen die er bestaan.

‍

{{imageSnippet-1}}

‍

En dan zijn er de AQUASPIRIT RIB's

Bij BOWT zijn wij dealer van AQUASPIRIT, en dat is een bewuste keuze. AQUASPIRIT bouwt uitsluitend RIB's van aluminium, en ze doen dat op een manier die de typische bezwaren tegen aluminium volledig wegneemt.

Als eerste de constructie. De rompen van AQUASPIRIT zijn niet zomaar een aluminium plaatje met wat versterkingen. Ze zijn van binnen én buiten dubbelzijdig gelast, met lengte- en breedteverstevigingen door de gehele romp. Het resultaat is een constructie die enorm robuust is. Hoe robuust? Er is een test uitgevoerd door een professionele partij, waarbij een AQUASPIRIT RIB op middelhoge snelheid op een rots voer. Het resultaat: alleen lakschade. Geen structurele schade aan de romp.

De rompen zijn standaard gepoedercoat of gespoten. In Nederland kiezen we vaak voor een donkere kleurstelling, dat geeft de boot een strakke en professionele uitstraling. Maar een lichtere kleur is uiteraard ook mogelijk. Door het aflakken is het aluminium dubbel beschermd en ziet de boot er strak en professioneel uit. Wanneer je de boot op een trailer gebruikt en na het varen weer uit het water haalt, heb je geen antifouling nodig. Leg je de boot voor langere tijd in het water, dan is antifouling wel aan te raden. Niet vanwege mogelijke schade aan de romp, maar om aangroei van onderwaterleven te voorkomen. Die aangroei zorgt voor weerstand en kost je snelheid en brandstof.

‍

Onzinkbaar door spuitfoam

Door alle versterkingen in de romp zijn er compartimenten ontstaan, en die compartimenten zijn volledig opgevuld met aluminium spuitfoam. Dit heeft drie belangrijke voordelen. Ten eerste maakt het de boot onzinkbaar. Raakt de romp beschadigd, dan kan er in dat compartiment nauwelijks water binnendringen omdat het foam de ruimte al inneemt. Ten tweede geeft het extra drijfvermogen en draagkracht. En ten derde, en dit is een punt dat veel mensen niet verwachten, dempt het foam het geluid. Het veelgehoorde argument dat aluminium boten lawaaiig zouden zijn, gaat bij een AQUASPIRIT niet op.

‍

Vakmanschap dat je ziet

Een AQUASPIRIT RIB is geen serieproduct uit een mal. Elke boot wordt met de hand gebouwd, en dat zie je terug in elk detail. De consoles en componenten zitten vol met doordachte hoeken, buigingen en inzetstukken die laten zien hoeveel werk en vakmanschap erin gaat. En dan de lasnaden. Bij veel aluminium boten worden lasnaden weggeslepen om een gladder oppervlak te creëren. Bij AQUASPIRIT niet. De naden zijn bewust zichtbaar gelaten, als een teken van trots op het vakmanschap. Wie goed kijkt, ziet dat deze naden stuk voor stuk consistent en precies zijn uitgevoerd. Het is pure kunst, en het laat zien dat de lasser zich niet hoeft te schamen voor zijn werk. Integendeel.

‍

{{imageSnippet-2}}

‍

Volledig maatwerk

Omdat AQUASPIRIT niet werkt met mallen, zijn er geen beperkingen in wat er gebouwd kan worden. Wij kunnen samen een boot volledig samenstellen naar jouw wensen. Voor de recreatieve vaarder betekent dat een RIB die precies past bij hoe jij het water op gaat. Voor professionele partijen, denk aan overheden, reddingsdiensten, toezichthouders of offshore-toepassingen, kunnen we een boot volledig afstemmen op de specifieke vereisten van de werkzaamheden. Zo krijg je een boot die precies past bij wat jij ermee wilt doen.

‍

De bottom line

Is polyester een slecht materiaal? Nee. Het heeft zijn plek in de markt en er varen duizenden mensen met plezier op polyester boten. Maar als je kijkt naar levensduur, onderhoud, robuustheid, duurzaamheid en restwaarde, dan komt aluminium als winnaar uit de bus. En als je dan kijkt naar hoe AQUASPIRIT hun aluminium RIBs bouwt, met die versterkte constructie, het spuitfoam, het vakmanschap, het strakke ontwerp en de mogelijkheid tot volledig maatwerk, dan begrijp je waarom wij als BOWT voor dit merk hebben gekozen.

Benieuwd geworden? Kom gerust langs in onze showroom in Burgum. We laten je graag van dichtbij zien wat een AQUASPIRIT aluminium RIB zo bijzonder maakt. Neem alvast een kijkje bij onze AQUASPIRIT modellen.